Renault 11 TXE - Autos Inolvidables Argentinos

 

El segundo Renault 11 de la colección de Autos Inolvidables Argentinos, el primero fué la versión turbo que aún no reseñé pero prometo que la próxima semana tampoco lo voy a reseñar.

El camino al Renault 11 es variado, incluso puede llegar a uno por medio de la colección de James Bond que aún no reseñé... Y no le prometo nada mejor.

Pero particularmente el camino al Renault 11 TXE ya es complicado, es que no había miniatura tal que se destine a represtarlo, sólo se podía alcanzar siguiendo el camino del Renault 11 real: Comprar un modelo que represente al anterior y aggionarlo para que parezca la ultima versión del mismo.

    Una empresa difícil de llevar a cabo pero a la luz de los resultados "oficiales" que estamos viendo seguramente se podría dar batalla.

Del auto no me voy a detener a desarrollar su historia, ya se trató el Renault 9 en dos oportunidades (aquí y aquí) y venir con la lata de todos sus pormenores no me parece lo indicado.

Escribí lata y me hizo acordar el ruido del silenciador de éste auto... Un sonido tan inexplicable como instasfactorio.

La razón de ser del TXE era una nueva oportunidad para el ochentoso R11, para competir en su segmento con los nuevos productos de VW, Ford y Fiat. Los 1.6 de los 90s.

Una jugada conservadora y típica de automotrices locales que pretendían estirar la vida útil de sus modelos. 

Considerando que para 1990 seguían ofreciéndose vehículos de los 70s, estirar un poquito uno de los 80s no era tan descabellado después de todo...

SE LOS COMIERON VIVOS!

Un par de años estuvo en oferta éste Renault 11 y salió de producción antes que el Renault 12 y el Renault 9. 

El final es conocido, Clío mediante, también se terminó el Renault 12 quedando el Renault 9 con una sobrevida razonable ya que se seguía vendiendo para taxi.

Estéticamente no era desagradable, incluso el listón reflectivo de lado a lado lucía mejor que el diseño original, es más, muchos pesamos que debió ser así desde el primer momento.

 

Así la retaguardia del R11 más que actualizada estaba "corregida".

Los laterales no tenían grandes cambios (o ninguno).

Y el frente sí lucía más actual cambiando los 4 faros originales por dos grupos ópticos y un grilla más cerrada.

 

El modelo no le hace justicia, no es novedad.

 

Tres cuartos del lateral comulgan con la decencia mostrando lo esperable en un modelo de ésta cetgoría: Picaportes pintados, los marcos superiores de las puertas en negro y en general una silueta agradable a la vista.

 

En la trompa se complica el escalado, por delante del eje se prolonga con sádico entusiasmo hasta lo indecible.

Pero no es en defecto sorpresivo, resultaba evidente en las fotos de redes sociales, ya se esperaba el modelo con esa "salvedad".

 

Lo que no se esperaban son las ópticas con los detalles "en positivo" con un exagerado marco liso. Lucen mal con el macro de la cámara y lucen mal modelo en mano.

 

El paragolpes delantero (ignorando su estirada existencia lateral para llegar al pasaruedas) no está mal, incluso es interesante con los faros antiniebla.

 

La líneas de la trompa en forma de cuña obligan por cada milímetro que se adelanta bajar el frente. 

El resultado es que se comieron el "bigote" debajo de las ópticas y grilla delantera por que no les quedó otra.

 

Dificultosamente se reconoce un Renault 11 tomando únicamente el frente del modelo, lo ayuda mucho el resto del modelo para ser reconocido como tal.

 

La parte trasera es a comparación aceptable pero no es buena en absoluto: La tapa del baúl redondeada borra la existencia de la línea que va pegada a la cerradura. Queda un relieve mínimo en su lugar.

 

El resto bien, buenos insertos para las ópticas traseras, tampografías nítidas y el paragolpe trasero sin vicios.

 

El escape pintado suma de a uno cuando el modelo restó de a diez.

 

La antena del techo correctisima! 

 

Buenos limpiaparabrisas y bien colocados.

 

 

Incluso el trasero que va sobre el cristal.

 

Quizá lo mejor del modelo sean las ruedas, esas tazas bien pueden enaltecer otro modelo de Renault.

 

 

En el interior el tablero esta medianamente detallado. 

 

También pueden verse los ductos del climatizador y un volante quizá parecido... No, no es parecido, pero el original no es fácil hacer en plástico sobre todo la parte delgada de metal.

 

La consola central no esta tan mal, sobre todo en la zona de la selectora. Más arriba como que está "gruesito" el borde... 

La cuota de realismo al final la encontré en las butacas, la del conductor está adelantada... Acomodada para alguien de baja estatura.

 

 

Se nos va la reseña del Renault 11 TXE, antes de hacer la misma pensaba rescatar algo como sucedió con el Ford Taunus GT. Para los que no vieron aquella nota, sufre un defecto similar aunque no por exceso, su trompa es corta, aún así el resto de los aspectos del modelo son sobresalientes.

Aquí como tantas veces hablamos de la "negociación" del modelo, no hay compensación alguna a la matriz defectuosa, es más, el resto del modelo transpira desgano.

Hay una realidad: Son los últimos modelos de la colección Inolvidables 80/90 y si bien se esperan algunas joyas por otro lado se esperan modelos así.

Al buscarlo veo que llega un Toyota Yaris de Rally con detalles superlativos por un precio irrisorio, irreal, para enganchar coleccionistas... Este Renault 11 en cambio es la contracara, oneroso para lo que es y ni vale la pena reclamar cuando en pocos numeros termina.

Si el Toyota Yaris seduce, este Renault 11 es una primera audiencia de divorcio y no es tan rebuscada la metáfora, en cuatro o cinco numeros se acaba la "relación".

Para el que busca algo positivo sea como sea: No existe Renault 11 TXE en escala que no sea éste. Uno puede no comprarlo pero pretender uno posteriormente no sería lo lógico.

Si tiene tiempo y paciencia puede lograrlo modificando otro Renault 11, pero los elementos que deba añadirle sólo se los proporcionará éste modelo: Ruedas, la óptica trasera, los paragolpes, incluso las ópticas delanteras que son horrendas pero mejores que unas "hogareñas".

Un ilustre donante resulta al final de todo o un proyecto a futuro para desarmar, despintar, corregir, pintar, reubicar el frente y ver que sale.

Vamos a cerrar la nota como siempre, ya a esta altura sabrán que no es una valoración final del modelo, es nuestro código secreto de parroquianos en modellbaus:

Magníficent Renault 11 TXE!