IKA Estanciera - IKA Service (1965)

Meses atrás se reseñaba en modellbaus la Estanciera de IKA. Se pensó en su momento atesorar otra unidad en su primera versión para modificarla y hacerla versión furgón, incluso se buscó en internet su ignota mascota del servicio técnico junto a la escudo redondo de la marca para hacer calcas al agua y alardear ante colegas esa pieza única.
Pues bien el tiempo no sólo me ahorró el trabajo, también me aconsejó no emprender proyecto alguno hasta que estas colecciones se agoten.

Solo resta esperar que esta supernova de diecast local se agote y ver si queda algún sueño incumplido, seguramente los habrá, aquellos de vehículos de fuerte carácter local, ya no nacional como se pretendía años atrás, de esos vehículos criollos significativos a todos no creo que dejen títere con cabeza.
Así las cosas, uno tiene que mecerse y saltear pasos, pienso que si hubiera logrado modificar la Estanciera original para lograr algo parecido a éste modelo, pues gastaría innumerables líneas contando las dificultades para lograrlo y métodos aplicados.
También adosaría alguna foto del vehículo real para respaldar la hipotética versión personalizada y que no sea sospechada de ser una versión libre, producto de la fantasía.
Nada nos queda para mérito propio, el trabajo ya está hecho, nos queda tan solo la labor contemplativa.

Valga decir que no se me hubiera ocurrido en años la combinación de colores, quizá una combinación de colores rojo y blanco... o azul y blanco... nunca los tres, el logo de IKA tiene una marcada presencia por sí mismo, no necesita ser ayudado con la carrocería.
Grata sorpresa y momento de humildad reconocer que se pueden hacer las cosas mejores a lo que uno espera o pretende. Techo azul, roja de la cintura para abajo y una franja blanca muy oportuna para lucir el muñeco que representa al único mecánico limpio y feliz del universo.

Dicho mecánico tiene una especie de varita mágica en la mano, supongo que por el año 65 si se le rompía su Kaiser Carabela aparecía ésta pintoresca mascota, revoleaba su varita como Campanita de Disney y tiraba un rayo de estrellitas que arreglaba el motor.

Pero si se piensa en los guadales de Vicuña Mackenna en el año 65 y nuestra idiosincrasia, la varita se usaría para señalar la avería y que la arregle otro...
Después de todo es el muñeco oficial de IKA! Una celebridad! Acaso pretende que se ensucie?

Vicuña Mackenna puede ser el justificativo para semejantes ruedas pantaneras... Y que además el servicio estaría apuntado a Jeeps que fabricaba IKA más que sedanes en ruta.

Si llegó hasta aquí es que la nota es mas o menos es de su agrado...
Le pregunto... Tiene capacidad de amar? Entonces ame el caño de escape, recto, apuntando levemente hacia abajo y casi colgando en la parte trasera, le da gran realismo al modelo.

Tiene dotes de detective? Pues descubra si es una óptica auxiliar para iluminar detrás o si es una suerte de perillón.
Yo apuesto a que son faros en cada puerta, atendiendo a que si se pide el auxilio éste se pararía delante del vehículo averiado y con éstas ópticas iluminarían el vano motor.
Amén de que se puede ir peleando en la ruta cada vez que viene uno de atrás encandilando.

Me olvidé de preguntarle... Tiene capacidad de odio? Le presento las ópticas traseras... pintadas... PINTADAS... La estanciera tiene en total seis luces contando las de giro delanteras... de seis pintaron cuatro...

Se perdona por simpatía. Comparando los modelos anteriores y posteriores uno quisiera en definitiva más unidades como ésta y no tanta militaria (le siguen tres camionetas de las fuerzas armadas... las tres son consecutivas).

Se prefiere mas unidades como ésta, aunque sea con las luces pintadas.

Es que en el conjunto las luces pasan a segundo plano, uno busca que el modelo este bien tampografiado y prolijo, en los logos se juega la vida del mismo.
Acaso que valor tendría ésta Estanciera de IKA si justamente el logo de IKA está borroso? O el panel blanco tiene una tampografía defectuosa?

Por suerte los detalles en éste aspecto son de lo mejor, lograr el escudo de la marca en la puerta con una nervadura al centro es muy meritorio...

Y conocer las orejas no convencionales de la mascota de IKA es cuando menos llamativo. Mención especial a la leyenda "IKA" en la hebilla del cinturón.

La trompa está muy lograda y es llamativamente menor que la trompa de la Baqueano, utilitario derivado de la Estanciera y que debería compartir dimensiones en éste punto.
Buenas defensas, neumáticos que pecan de excesivos pero de muy buen dibujo... El modelo tiene mucho mejor frente que parte trasera.

Incluso los limpiaparabrisas resultan satisfactorios, cromados, simétricos y proporcionados. Parabrisas dividido sin efectos secundarios... Todo bien.

Y como broche de oro, como si se sintiera que el modelo quedaba muy pobre de insertos sacan a relucir una antena de radio cromada junto a un espejo...

Vale, vale para lo que se pretendía y vale para lo que uno pretendía tener. Hasta el momento es uno de los más atesorables de ésta colección de reparto y servicio.

Azul, blanco y rojo son los colores elegidos por la empresa americana para su logo en Argentina. Coincidían con los colores de la bandera de Francia... Terminó fusionándose con Renault...

Magníficent IKA Estanciera furgón!!!