Mercedes Benz 608 D (1969) - Schuco 1:43

Hay dos razones por las que se puede explicar el éxito del Mercedes Benz 608 D.
La primera es la probada calidad de la marca a nivel local, hasta el presente al elegir un camión o utilitario si uno quiere ir sobre lo seguro mira directamente a Mercedes Benz. Cuando apareció el 608 ya la marca de la estrella llevaba un par de décadas rodando por nuestras rutas marcando una diferencia indiscutible con los utilitarios rivales.

La segunda era la propuesta nueva, inédita para aquellos años de ofrecer un utilitario mediano-grande, con la robustez de un camión pero con el tamaño de un furgón grande, de líneas modernas, muy citadino, ágil y con una capacidad de carga importante.

Para algunos era literalmente un camión disfrazado, un importante motor diesel, ruedas duales y frenos de aire no dan para pensar otra cosa, o si? Empresas de caudales hecharon mano al modelo para hacer transportes blindados cuando no optaban por su rival: El Ford F350.

Fué utilizado como plataforma para una serie de utilitarios, si bien la versión furgón como la mostrada y la de minibus eran bastante específicas, se ofrecía con cabina y chasis desnudo para que ya en manos del propietario se le coloque una caja de carga de acuerdo a cada necesidad: caja abierta (con baranda alta... o baja)  O caja cerrada ( Térmica o no) sin nombrar su uso como remolque de auxilio o Motor Home.

Producido en Virrey del Pino, La Matanza, Provincia de Buenos Aires desde el año 1969 hasta el año 1990 sin muchas modificaciones fué reemplazado por el 710 que si bien tiene un aire más actual conserva mucha de la geometría del 608 diferenciándose principalmente en el conjunto de parrilla y ópticas delanteras.

 Hablando de la miniatura, Schuco hizo de las suyas una vez más y el modelo goza de un realismo más que aceptable, el detallado propio de la marca con insertos y esa extraña mezcla de vieja y nueva escuela en el picaporte de la puerta... ya que es parte de la matriz a la vieja usanza pero demasiado detallado (prestar atención al contorno del botón) lo que habla de una matriz muy lograda, inimaginada años atrás.

El detalle de las ruedas traseras, el monocromático negro en la parte inferior del modelo exige un escape bien hecho, con orificio, en esta toma se puede apreciar los distintos materiales que brillan de forma diferente, incluso los reflejos dejan apreciar el detallado de las tuercas en la rueda...

El frente, el lugar fundamental en todo modelo y principalmente en utilitarios ya que es la "cara" del vehículo deja bien clara la calidad de factura, marcos cromados para las ópticas, insignia perfecta, incluso la profundidad de la parrilla lleva a pensar en un modelo de escala mayor, pero no, todo es proporción y punto justo.

Amplias superficies vidriadas propias del vehículo real hace que la reproducción no de agote en el exterior ofreciendo unos interiores muy interesantes, extraña lo tonalidad blanca por estas latitudes pero amén de eso, el instrumental esta muy detallado, participan varias piezas para butacas, cambio de marchas y volante...

Y... si me disculpan... el teléfono está sonando y espero una llamada urgente...

Magníficent Mercedes Benz 608 D!!!