Peugeot 205 GTI 1989 - Solido 1:43

Luego de los éxitos del 205 en el rally por el año 1985 quedó literalmente hambre por éste auto y con la mayor cantidad de fuerza posible, es que el 205, de concepción modesta era pensado y vendido como un auto pequeño no como un deportivo pura sangre, así se ofrecían la versión Junior (espartano como pocos) y un XS que se confundía tranquilamente con el tránsito ordinario.
Fué bajo el reinado del Sr. de las Patillas a fines de los 80s que otra vez se abrieron paso las importaciones y entre ella se conoció al fin al 205 GTI y su hermano CTI (igual pero cabriolet).

El modelo refleja fielmente al incivilizado vehículo que por aquél entonces hacía gala de sus llantas en 15 pulgadas y talón bajo de serie, algo estrepitoso para un público acostumbrado a rodados de 13 y 14 pulgadas incluso para vehículos de gran porte como un Renault 21 que era furor y símbolo de status en esos años. Y no se acababa en lo estético, 1.9 litros era un motor excedido para tan pequeño auto, se hablaba del mismo en términos de aceleración y velocidad final a cada momento, un verdadero deportivo, un verdadero GTI, un auto que en el pique no hacía chillar sus neumáticos, los quemaba, los hacía humear como en las películas.

La miniatura es temprana, al conocedor se le vendrá a la mente modelos de factoría reciente que en varios puntos lo aventajarían aunque podríamos dejarlo a criterio de cada uno. Es la parte menos jugosa de un par de trueques con un colega (la parte jugosa vendrá en próximas entregas) y tomé el modelo sin saber mucho de él, en definitiva era Peugeot, y 205 no tenía.

El anterior dueño me hizo notar el trabajo que tenía encima, modelo en mano no imaginé cuánto, fué cuando busque una foto en la web que uno se da una idea...

Repito, la miniatura es temprana, es Solido francés, hace gala de una matriz fabulosa pero al salir a la venta se contentaron con pintarla. Cero insertos, hecho al mas puro estilo de los 80s, es decir justo en el período en que se hacían los últimos a la vieja usanza para dar paso a los pomposos modelos mas detallados de base negra, letras doradas que pasaban a vitrina derecho.

Y aquí nos ponemos a pensar, hasta que punto es lícito exigir un modelo? cuándo vale la pena renunciar a su originalidad? Cuando al fín me senté con los dos modelos en casa y de ver el original de éste, insulsamente gris, a pesar de ser partidario a muerte de lo original me apresté animosamente a repasar los retoques del anterior dueño pensando "menos mal que estás así".  No así con el otro modelo, que es el caso contrario y que espero pronto compartir.

En definitiva se revaloriza la matriz, por eso la tildé de fabulosa, prestaron atención a cada detalle y a las proporciones, hasta ahí se llegó con éste método, posteriormente y hasta la actualidad se hace matriz simple que luego se "levanta" con insertos y detalles pintados.

Así, a sabiendas que se puede comprar "mas lindo" presumo mi 205 un tanto mas añoso, quizá menos vistoso, pero con mucho que contar.

Magníficent 205 GTI!!!