Pensando en un final de año pochoclero, con gusto a cierre y sin nada nuevo, surgió la idea de hacer un top ten y luego dos top ten.

También se me ocurrió hacer tres top ten pero ya serían treinta modelos y resultaría un trabajo demasiado leve... Y un resultado demasiado soso.

Nos quedamos con dos? Pues claro! Ya que en uno enumeraré los modelos mejor cotizados y en otro los modelos que considero de más alta nota dentro de las colecciones de inolvidables como las de reparto y servicio.

Vamos con la primera:

 

LOS 10 MAS COTIZADOS 

No hay que pensarlo mucho. Todos lo quisieron y sin temor a equivocarme el LO 1112 de Mercedes fué el primer modelo que fué difícil conseguir. 

Algunos corrieron la suerte de sumarlo como uno más, otros sufrieron para conseguirlo. Hoy sigue siendo uno de los más buscados, es quizá el más caro en el mercado de reventa.

Si bien el espíritu revelde es una tentación, la combinación de Torino + Policía Federal fué amor a primera vista, caro de reventa o canje por otro modelo bien cotizado... Como el LO1112 que vimos. 

Shut up and take my money!

No la consiguió a la primera, rogó para una reedición pero los Vehículos Inolvidables de Reparto y Servicio no ofrecía una segunda oportunidad... En reventa su precio escaló de inmediato al doble y triple de su valor y desde entonces ahí se mantiene.

No le queda otra salir con una pila de billetes naranjas, buscar a quien la tenga y mientras le dice que es de su colección personal (+$1000) que sólo tiene una (+$1000) y que la tiene reservada (+$1000)...

Usted le interrumpe y grita "Cállese y tome mi dinero!"

Y donde dice F-350 dice dinero. Aquí una versión pretérita a la de la F350 de la grúa del A.C.A.  También siguió el mismo camino.

Parte por la calidad propia del modelo, parte por que muchos vieron la necesidad de tener más de uno para darle otros usos removiendo la parte trasera y haciendo que su disponibilidad sea menor.

 En Europa no se consigue.

Para los que llevamos años coleccionando hablar del Renault 12 es pensar en la versión europea con paragolpes metálicos, finos y bajos. Luces pequeñas en la retaguardia... Válido para la versión nacional de los tempranos 70s pero poco agraciada.

Suponer la versión última con paragolpes plásticos rayaba lo imposible, pero cuando lo imposible sucede vale oro.

 Y hablando de imposibles que valen oro dejo esto por aquí.

Sucede que el Peugeot 504 tiene una larga historia, son varias generaciones las que adoraron éste auto y las que prefieren los últimos modelos son las que están del lado de arriba de la tierra.

 

Una Trafic blanca siempre viene bien... Y de paso otra para ponerle calcas de alguna marca... Y otra para regalar... Y otra por las dudas quiera otra personalización... Y otra... 

Otra?

Sí, otra por favor... 

 

 El valor de lo común.

Cómo común si es un TS! 

Sucede que el Renault 12 es nuestro auto común y por más que Renault intentase darle versiones especiales valía por ser un Renault 12 y punto.

A la hora del auto escala sucedió lo previsto, miles y miles querían su Renault 12.

Al poco tiempo saldría el Renault 12 Alpine y no tuvo el mismo éxito quedando colgado en los kioscos.

La gente quiere su 12, su doce común. Hoy está muy bien cotizado.

 Otro valuarte de la filosofía que da valor a lo común es el Fiat Duna que hoy no se consigue fácilmente y que tuvo más éxito que su versión deportiva.

Esa inexplicable pasión. Fué uno de los primeros modelos y se agotó, la gente lo buscaba en sitios de venta pagando más por éste 600 que por un Fiat 600 de mejor calidad hecho por algún fabricante de renombre.

Errores miles, falencias muchas, no importa, aguantó su precio elevado hasta la aparición del siguiente Fiat 600 mucho tiempo después... 

 

Esos fueron los diez modelos mejor cotizados, valga una aclaración, hay modelos actuales que cotizan por escasos ya que la editorial no entrega en manera suficiente. Los detallados aqui responden a tiradas regulares, de gran número y aún así agotados... Verdaderos éxitos.

Parte 2

Editor´s Choice

10 Modelos que elige Modellbaus

Los modelos de vara alta que supimos conseguir.

Ustedes son muy jóvenes, pero tres años atrás (?) soñábamos con un Siam Di Tella en escala.

Ya pedir un Di Tella era mucho, pensarlo taxi, con todo el arsenal de accesorios y fileteado escapaba a los deseos de un humano promedio.

El Fiat Europa IAVA es quizá el tope de esta serie de vehículos de prestaciones mejoradas de Fiat.

El modelo le sigue en una de las mejores reproducciones. 

Próximamente veremos el Sorpasso basado en el Fiat 147. No me extrañaría que esté en un futuro listado.

El Renault 12 Alpine, la joya al alcance de todos.

Renault 18 GTX II. No era imposible hacerse con un Renault 18, pero ésta versión resulta única.

Vinieron otros, incluso la edición limitada del que saldrá nota pero ésta es la que vale.

A veces me pregunto si es la culpable de que se pida tanto el Ford Falcon Sprint.

De calidad decente, disponer de un auto de culto como una Chevy Serie 2 sin tener que recurrir a una personalizacion es para agradecer.

No se la solicitaba, no se la esperaba, muchos ni sabían de su existencia.

La IES Gringa resulta ser el sinónimo del modelo imposible y ahora posible.

La nostalgia, el utilitario, la marca, el café... Imposible no tener en cuenta esta versión carrozada por Sabú del Jeep de IKA.

Ustedes son muy jóvenes (2), pero si tres años atrás me presumían éste Estanciera de IKA, les cortaba la mano y me lo llevaba con mano y todo.

Un defectito aquí, otro allá... No existe otra réplica en diecast. Ser exclusivo, único, significa ser el bueno, el malo, el mejor y el peor todo al mismo tiempo.

Antes ni el coleccionista más ambicioso lo tenía, ni en resina a pedido se hacía.

Quien se dedica a las camionetas, o tiene un subrubro en su colección dedicado a las mismas, sabe que salir de las marcas Ford y Chevrolet es difícil.

Y cuando se lograba se adquirían modelos muy extraños, de los años 30 y 40 que poco reflejaban el espíritu de la sección. Dodge no era algo para dejar de lado. 

Y si no me quedara corta la lista (llegamos a los 10) Sumaba la Jeep Gladiator.

 

Vendrán puristas a solicitar que los listados se cataloguen por utilitarios, deportivos, sedanes, fecha... Que me peine antes de escribir... Y que ante todo salude en estas fiestas de fin de año.

A lo último debo hacer lugar, para Usted lector cariñoso, mimoso, que le gusta el besuqueo y que le digan cosas lindas como feliz año nuevo, que comience bien el año y lo termine mejor.

A Usted que buscará asilo en este lugar escapando de los bigotes pinchones de la tía, la risa estridente y exagerada de algún otro familiar, los análisis económicos del tío y cómo arreglar el mundo... Por enésima vez.

Vamos! Que lo que sigue, los comentarios, es lo suyo...