Chevrolet Chevy Coupe SS Serie 2 (1975) - Autos Inolvidables Argentinos

-Cómo olvidar la Chevy Serie 2! 

    Su sonido inconfundible! 

    Sonaba como un auto importado... 

    Sonaba como un Torino... 

    Sonaba como un Falcon... 

    Sonaba como un Fiat 1500... 

    Sonaba como un Fairlane... 

    Sonaba como un Coronado...

-La serie 2 sonaba como una Chevy! No sonaba como ninguno de ésos autos!

-Es que yo veía las películas de los Súper Agentes!

La Chevy Serie 2 es el ícono de los 70s en Argentina, auto de origen americano de estilo puro que no pretende ser varias cosas a la vez. Se ofrecía como deportivo, lucía como deportivo y en definitiva era deportivo. Parece algo obvio, pero son contados con los dedos de una mano los autos realmente deportivos en la historia del mercado local.

No voy a hacer un recuento de cada uno pero sí vale la pena mencionar los competidores contemporáneos y directos: Su archienemigo, el Falcon Sprint, que era en realidad un sedán potenciado, no un deportivo. Luego seguiría la Dodge Polara RT, que tenía un porte más grande, entonces el comparativo resulta algo complicado.

Los tres autos llevaban motores de seis cilindros en línea, todos pintados en colores vivos y vistosas franjas contrastantes, era un nicho comercial inédito hasta el momento y ya tenía características bien definidas.

Respecto a la Chevy Serie 2 existieron varias generaciones de la misma, identificándose por las distintas franjas exteriores, equipamiento y confort.
Curioso es que se mantenga el nombre de "Serie 2" y no se escalone el nombre a Serie 3... 4.... con cada nuevo diseño. Quizá los cambios no eran lo suficientemente grandes entre una y otra para justificar el cambio de nombre... Para el público era suficiente que sea Serie 2 y eso bastaba.

Incluso siendo evidente que era un subproducto de la Chevy Coupé se la consideraba como algo de nombre propio. En el lenguaje coloquial era suficiente con decir "Tengo una Serie 2" sin necesidad de nombrar el título de esta nota por ejemplo.

El modelo transmite mucho, verlo es un pasaje al pasado masculino. Vienen a la mente pantalones tiro alto tipo oxford y cuello de tortuga, o camisas de cuello abundante de estampados llamativos perfumadas con colonia Fittipaldi, Aqua Velva o desodorante Valet... 
El broche de oro sería un reloj importante, automático, no a cuerda, la tecnología quartz estaba en pañales... Esos eran los tesoros de un hombre en los 70s, un buen auto, un buen reloj, buena ropa... Y si alcanzaba el presupuesto, el auto era una Serie 2.

Se siente identificado... Hombre de los que ya no quedan... Se mira el reloj, piensa en su auto y hace un repaso mental de su perfumería personal...  Déje de pensar pavadas que le acaban de mandar un meme! Las nuevas tecnologías extinguieron ese tipo de masculinidad, siga viendo su celular.

A fines de los 90s Illya Kuryaki and the Valderramas en sus videos musicales buscaban esa onda 70s, algo funk, algo crudo. De no conocerlos, uno no podría distinguir si veía un video nuevo o de aquellos años.
De todo lo que se pudo hechar mano de ésa década, tomaron dos cosas para una de sus canciones, y decía asi:

"Soy domador de Chevys, nena
y es lo que siempre quise ser
manejar uno naranja y que me griten Gardel
Mi Chevy y mis franciscanas..."

Cómo se llama el tema? Mi Chevy y mis franciscanas! Gran olvido el mío! Pasar por alto que los 70s no son 70s sin esas sandalias de cuero.

Soy domador de Chevys a escala! Es lo que siempre quise ser!

Tarareando la canción olvidada (Muy olvidada) vamos a ver ésta Chevy. Como era previsible es la misma matriz que la primera Chevy blanca con techo vinílico.
Muchos se dedicaron a despintarlas para usarla como base para alguna versión de Serie 2, espero que no muchos hayan hecho esta versión... O al menos en éste color...
Hay suerte, de todas es una de las más difíciles de reproducir ya que las franjas laterales no se pueden reproducir con calcas al agua y una impresora normal, la franja blanca del medio penaliza.
Las otras versiones en cambio tienen franjas negras y dan una mano para customizaciones mas logradas.

Eso sí, a olvidarse de cosas delicadas como el "250" en el extremo del guardabarros o que "Serie 2" se lea así como en ésta Chevy. Tenemos suerte, tenemos Chevy y no tenemos que recurrir a brujos de las calcas al agua para lograrlo.

Un poquito más arriba, un poquito mas abajo, mas ancha aquí o allá... La franjas tipo "remo" no son las más fáciles de reproducir, sin embargo son aceptables, no perfectas, pero sí aceptables.

Buenos los picaportes de las puertas, me siguen gustando desde su primera aparición.

Sobre la trompa es para destacar las dos parrillas negras con borde en color plata, no mire la parrilla, mire el borde, una línea plateada fina y precisa.
Mas atrás la toma de aire del habítaculo y unos limpiapabrisas cromados que en esta unidad llegaron semielevados pero parejos.

Buena trompa, buenos insertos.
Parrilla prolija y de buen encastre, con detalles minúsculos pero bien ejecutados.
Floja la matriz que deja una franja de capot un tanto ancha arriba de la misma.

Las luces de giro son modestas pero resultonas como siempre, lo que es de destacar son las luces principales: Notar que estan finamente grabadas, no con burdas líneas o lisas.
Un sutil grabado, algo mas acorde a la escala del modelo, deberían ser todas así, si se mira con malicia se puede apreciar las viejas "ñañas" del chino ensamblador que las pone con cualquier inclinación... Y aun así lucen tan bien que no vale la pena tocarlas.

La estampa en perspectiva transmite toda la apariencia de un muscle car americano, el espejo cromado corta con tanto naranja.

Atrás se puede ver el paragolpes ancho y zoom mediante la sopresa de las luces traseras, mucho más complejas de lo que se aprecia a simple vista.

El encastre es más que milimétrico, la tampografía de "SS" al medio perfectamente centrada es digna de elogio.

Otro detalle es que el modelo vino con el escape pintado y no de color negro, algo poco habitual en ésta colección.

Las tampografías en la parte trasera son de lo mejor, legibles en todos sus tamaños. Cada vez que se lee "Serie 2" es suficiente para dejar una sonrisa.

Me hacen ruido eso sí los apoyacabezas, no recuerdo verlas en estado original con los mismos.

El interior es interesante mas allá de mis dudas sobre el aditamento a las butacas.
El tablero, el volante de tres rayos y la palanca de cambios lucen bien, son representativos y no exageran en proporciones.
Incluso se reproduce el tapizado de las butacas  (no se pudo apreciar en la foto) es uno de los mejores interiores que se entregó hasta el momento.

Por último las ruedas vienen totalmente cromadas, algo que no se ajusta lo más mínimo a las ruedas del auto real, lucen extrañas y no le dan buen aspecto al modelo,
Siendo morfológicamente correctas se soluciona pintándolas de negro dejando cromado lo que iba cromado... No es fácil, pero el resultado final (si se logra) favorece mucho al modelo.

Asi al final sabemos que es una Coupé Chevy que ya tuvimos, con sus defectos de matriz perdonables, de nota media alta, no alta del todo, mejorable... Pero el tampografiado es muy bueno y el color uno de los más deseados, el resultado lógico es un modelo que gusta a muchos...

Auto, mito, sueño, ícono, resulta esencial en la colección al punto que muchos consideran tardía su aparición.

Seguro más de uno rompió su promesa y volvió a buscar un modelo más... Una Serie 2.

Magníficent Serie 2!