Dodge 1500 (1971) - Autos Inolvidables Argentinos

Como en el boxeo, el automovilismo agrupa segmentos según su tamaño. Si bien los autos de uso cotidiano no son de uso deportivo la competencia sigue existiendo: la comercial entre fábricas y la callejera entre usuarios. Esta última descafeinada pero existente.
Prueba de la misma son las versiones un tanto mas potentes que sacaban las terminales automotrices).
Era fundamental como estrategia de venta que el auto producido en masa tuviera una versión mas potente, no para venderlo, sino para dar mas prestigio al modesto coche citadino que salía de la línea de producción de a miles.

Así este Dodge 1500 ofrecía una versión GT90 en un color similar al de la miniatura con el capot negro, luego le seguiría el GT100... Y este masivo 1500, le faltaba poco para ser el GT90 en el imaginario popular.
Este Dodge tuvo que competir en el segmento mediano, ya que en la Argentina de los 70s el segmento chico era chico en serio con motores de menos de 1000 cm3 y el grande con autos de origen americano por arriba de los 3 litros... Si pensamos un rato, el segmento "mediano" era muy dispar y hablar de medianos chicos y medianos grandes no era muy habitual. Una ensalada de Dodge 1500, Renault 12, Fiat 125, Peugeots 404 y 504 y Taunus... motores de 1300 a 2300 cm3...
En una punta el mediano que se podía comprar para dejar de tener un auto chico y en la otra el mediano potente que hacía pasar calor a los grandes.... Pues bien el Dodge 1500 estaba en el primer grupo, el mediano de entrada, que tenía que competir en precio con el Opel K180, Renault 12 y Peugeot 404.

El tiempo le dió la victoria al 404 en un principio a pesar de su diseño atrasado, para darle luego la derecha al Renault 12 en la década siguiente. El Dodge sin embargo es un caso especial, nunca fué lider de ventas, ofrecía un producto moderno para la época de líneas fluídas, muy atractivo comulgando con la moda del momento con su carrocería.
Parecía un pequeño Chevy dirían muchos pero en realidad todos los autos diseñados en ese momento seguían ese formato de modernidad estilo 70s. (Y en los 80s se puso viejo de golpe)

Tampoco Dodge fuera de terreno americano era un adalid de diseños propios, compraba aquí, allá, sacaba de un lado y ponía del otro, compartía desarrollos, etc. Así este Dodge 1500 tiene mucho del Hillman Avenger inglés.
Es más, los que llevamos años coleccionando y queríamos tener un Dodge pues devíamos buscar un Hillman y proceder a hacer sutiles modificaciones en las ópticas traseras. Yo estuve a punto de comprar un Hillman y gracias a San Salvat me ahorraron el trabajo de traerlo del otro lado del mundo y luego ponerme a trabajar sobre el mismo.

El modelo resulta cumplidor y el color resulta óptimo para quien quería con poco hacerse de su GT90 pintándole el capot. El que no, se conforma con que el color (Oh! Santo Cielo!) Es correcto!
Si me preguntan, yo lo quería naranja-naranja, es un color muy usado en los 70s y hasta ahora en la serie de Salvat no salió ni uno de ese color. Ya sé, a conformarse con que el color esta "cerca".

La miniatura por otro parte se porta muy bien, lejos de tener que rebuscárselas por horas para que luzca de debida forma, el modelo se presenta bien. Interiores negros como el original, faros traseros en dos tonos... Poco y nada se puede hacer mas que darle una apariencia metálica al escape.
En líneas generales, es el típico modelo que se saca del blíster y se pone en la vitrina así sin más.

Después de los besos, hay que decirlo, no pocos modelos vinieron con una óptica delantera desencajada del marco, error más visible cuando se saca fotos con el macro de la cámara.
Plástico sobre plástico, despegarla y volver a pegarla de forma correcta poniendo en riesgo el frente del modelo, quizá algún parroquiano pase recomendaciones para su corrección.

Las llantas sacan nota alta, luego de sufrir el 504 con unas llantas impropias en demasía venimos mejorando la nota en ese aspecto.

Las ópticas traseras me traen la nostalgia de los legendarios Taxis del Mundo de Altaya con plásticos cromados pintados en rojo traslúcido. Rojo y naranja en este caso, lindo detalle.

Y que más decir, hablamos del 1500, de lo bueno y malo de la miniatura y uno sigue tirando párrafos esperando la bendición... Justo! Ahí está:

Magníficent Dodge 1500!!!