Casos del Diecast: La lista modellbaus

Nueve meses atrás recibimos la noticia del lanzamiento de la colección Autos Inolvidables Argentinos, la noticia salió en varios medios y naturalmente aquí. Digo naturalmente ya que si revisan el archivo no hago otra cosa que llevar adelante una colección semejante con medios mas limitados: Hacer una colección de autos argentinos... sin autos argentinos.
Si bien hay medios especializados en automóviles, en modelos de los mismos ya no son tantos, incluso puedo decir no hay medios, hay coleccionistas que comparten como en mi caso una visión de toda esta actividad. Años de actividad nos da (hablo en plural por que no soy el único) la visión de ciertos aspectos que al público general escapa.

La nota se hizo en poco tiempo, la pueden leer aquí. Se trató de muchos aspectos de la misma pero el primordial era subrayar la oportunidad que teníamos de poder alcanzar modelos esquivos, escasos e incluso inexistentes. Una nota al público en general, una nota para el que tenga un modelo a mano lo compre y no lo deje para mas tarde.
Sobre el final de la nota se hizo una lista con los veinte primeros modelos, dicha lista en sentido estricto no existe, es producto de bajar información de las fotos de la editorial y datos de los anticipos en los fascículos.

Luego se añadió otra lista, la famosa Lista Modellbaus en la cual se detallan veinte modelos más, una lista intuitiva y presentada como tal. No faltó gente disconforme con la misma e hizo su propia lista, todos tenemos esa libertad.
Lo curioso del caso es que hicieron captura de pantalla y recortaron la lista para llevarla a las redes sociales, la lista intuitiva fué despojada de toda aclaración y presentada como lista oficial o definitiva.
Uno? Dos? Tres? Más? Salieron con su listita como pregoneros digitales a dar la nueva buena, con su recorte o copy-paste sin leer dos renglones.
En un principio se puso tipografía más grande donde se aclara de que se trata la lista, se cambió el color de la lista para diferenciarla de la "oficial"... Fué en vano, la lista había ganado vida propia en las redes... Inclusive me la pasaron para que tome nota de mi propia lista!

Pero cómo llegamos a esto? Se puede atribuir a dos cosas que ocurren simultáneamente:

Primero Facebook permitiendo esa suerte de periodismo sin licencia, donde un Sr. X como si fuera un experto navegador de la deep web se presenta con LA LISTA! Es más, estaba la lista y al lado la ubicación exacta de La Atlántida... pero el tipo quería LA LISTA!
Si se busca quién sacó la lista de contexto y la compartió como oficial tan sólo diría: "Bueno... Yo pensé que era... Permiso... Sigo con mis cosas... No molesten!"

Lo segundo, Salvat hasta el día de hoy se rehúsa a dar una lista completa de la colección, después de nueve meses no existe dicha información. Tan simple como eso, si Salvat hubiera publicado dicha lista, mi listado ya hubiera pasado al olvido.
Actitud incomprensible. ya que otras editoriales sí lo hacen sin causarles perjuicio alguno.
Valga recordar la legendaria colección Taxis del Mundo de Altaya, desde el primer día en la página oficial estaba el listado completo de la misma y posteriormente añadían las fotos de los modelos a salir. Años luz de la página oficial de esta colección donde sólo muestran hasta el numero 4!

Se concentran en Facebook, en arengar a coleccionistas por el próximo número y guardar silencio por los siguientes.
En Facebook, donde la norma es la inmediatez y la fugacidad cuando en temas de colecciones importan otros datos como esa bendita lista para consultarla una y otra vez.

Tanto importa la lista? Si se piensa en la información que se está omitiendo la respuesta es sí. Dicha información es fundamental y sobre todo cardinal.

Piense en cualquiera que siga la colección hasta hoy, tiene 18 modelos sobre la mesa, los pone uno al lado del otro, tiene una colección, pero qué hacer con ella? Para algunos guardarlos en una caja es suficiente y si son más pues busca otra caja más grande.
Pero hay coleccionistas que quieren lucirla en una repisa... Qué tan larga debería ser? Cuántos estantes? El ancho? Los modelos de frente o perfil?
Si son 20 faltan dos y sería hasta el borde de la mesa... Si son 40 ya las medidas son otras... Si son 60 ya no sólo es la repisa sino qué pared de la casa sería la indicada... O comprar una vitrina? De qué tamaño debería ser?

Por otro lado permite saber que modelos quedan fuera de la colección, a los entusiastas les importa ya que pueden tratar de conseguirlos de otros lados.

Que variaciones vendrían, así verificar por ejemplo si viene un Remault 12 Alpine... Saber si esperarlo o buscar un Renault 12 y trabajar sobre el mismo.

Una colección es ante todo un proyecto, un camino y necesita datos, necesita esa lista y no vivir tanto en el éxtasis facebookeano de estar pendiente por el próximo número. Como si cada dos semanas tuviéramos un Black Friday.

La Lista Modellbaus.

Ya vimos el contexto en que esa dichosa lista llegó a boca de todos. Más de uno habrá pensado "Cómo no la hice yo!" Los invito a dar vueltas por modellbaus y verán que me hubiera gustado tomar estado público por cualquiera de mis notas y no por una lista arrancada.

Es más, mientras escribo estas líneas en Facebook están teorizando y alertando a la sociedad sobre la lista, miro las notas, los comentarios... Primero en un grupo, después en otro... Después veo una solicitada de un coleccionista que busca los modelos 4, 7 y 11 y pega una foto de la lista con flechitas señalando los modelos... La misma lista en blanco y negro.... Opinan nuevos y viejos... Gente que conozco y que no conozco... Gente que insulta y...

Un grupo especial de gente que me sacó una lágrima, les importa un carajo que no sea la oficial, que sea intuitiva, que sea algo tan seguro como el horóscopo, que sea lo que sea, con un pragmatismo férreo como una cachetada dice: "Y macho es la UNICA PUTA LISTA! que a esos 20 le pegue a 10 o 15 es más que nada!"

Entonces por ESA gente y nada más que por esa les voy a pasar los secretos de la Lista Modellbaus, qué factores influyeron sobre la misma:

El primero, muy simple, no se tiene la lista de modelos, pero todos podemos pasar un rato largo mencionando autos argentinos, es decir, no sabemos cuales son los modelos, PERO SI SABEMOS QUE PRETENDEN REPRODUCIR.

Segundo, noción de negocios, máxima ganancia con mínima inversión: LA REUTILIZACION DE MOLDES PREEXISTENTES y la vez considerar NUEVOS MOLDES QUE PUEDAN SER REUTILIZADOS EN OTROS PAISES.

Ya con esos dos factores podemos hacer unas lista hermosa... Claro! un listado de todos los Fiat, Peugeot, Renault... que al pasar por el filtro de modelos preexistentes resulta en una lista acotada para adornar con tres o cuatro inéditos. Sisisi, ví eruditos de red social llegar a esa conclusión.

Pero...

Acaso valdría la pena hacer un estudio respecto al gusto popular sobre que auto argentino es el más codiciado para tener en escala?
Sería una lista exquisita donde cada modelo iría al corazón de cada argentino... Imagine una encuesta de años, un ingeniería social monstruosa en busca de la verdad...

O imagine el tercer ingrediente: El propio factor modellbaus, con un archivo de más de siete años online donde cada auto a escala es una nota y cada nota tiene su "rating"... Mide más un Fiat 125 o un 128? Un Taunus o un Peugeot 505? Cuánta gente busca un Auto Unión?

El tercer filtro que se sumó a la dichosa lista fueron los datos estadísticos....

Entonces el listado refleja el orden de importancia? Pues no, Son solo lo que queda después de considerar las variables y resumir... Y al final se le sumó un Peugeot 405, por que no tengo uno, firmando el listado con un deseo propio, ajeno a todo rigor científico.
La información me la guardo... algo debe valer después de todo...

INVIERNO 2016...

-Cabo... Le quería preguntar... tuve un inesperado salto en el número de visitas en mi blog, es extraño por que son muchas visitas pero no hay comentarios ni seguidores nuevos...

Fué la pregunta de un colega amigo y mi respuesta fué si, modellbaus también fue visitado de manera furtiva unos meses antes del lanzamiento de esta colección... No se sabe quién, no se sabe qué... Tampoco el motivo. Pero vivimos en un mundo donde todo tiene que ver con todo.