Renault Torino ZX (1981) - Autos Inolvidables Argentinos

El Torino ZX del 81 fué una de las últimas versiones del Torino, las últimas modificaciones lo alivianaban de regalías por el diseño de Pininfarina y a la vez lo hacían lucir más actual y competitivo frente a la ola de nuevos modelos de otras terminales y los importados del momento.

El Torino estuvo siempre arriba, en el podio de los autos más caros y ese puesto se debe justificar, no se puede estar en ése lugar por tiempo indefinido, es un lugar disputado ya que todas las marcas lo consideran la vidriera principal para el resto de sus productos.
Eso responde a un lógica que responde a que si determinada marca hace el mejor auto, todos los productos intermedios son mejores en cada categoría... Cuando Renault tuvo la Fuego y el 18 ya no necesitó más al Torino y lo sacó de producción, el auto después de todo, ya había cumlpido su ciclo.

Párrafo aparte, éste Torino con rombo molestó a muchos puristas, así como el caballo de un Mustang, el Torino llevaba un toro rampante, quitarle el lugar al toro para poner un rombo fué para muchos un sacrilegio.



Hablando en chiquito, hablando en escala 1:43...

Puede darse que todos los modelos de una colección sean buenos, también puede darse que todos los modelos de una colección sean malos, pero lo más habitual es que sean una mixtura de buenos y malos.

Los encontrará excelentes, buenos, mediocres y pésimos pero no le afecta: Sabe que es una condición lógica que la excelencia de un modelo nace en el contraste de otro mal parido...

 

Asi hoy nos encontramos con éste Torino que brinda al resto su condición de excelencia. 

Si se pretende una colección de autos nacionales, del país que sea, se debe saber que hay autos de culto, autos que son sagrados. 

Por extensión, los modelos de esos autos también: Son piezas fundamentales, cardinales, puntos focales y de gran atención... NO SE PUEDE FALLAR EN LOS MISMOS.

Y aquí estamos con un Torino que deja en evidencia el descuido y el mal tino para bajar la guardia con uno de los modelos más importantes. Podría decirse que es uno de los cinco modelos más importantes del centenar de modelos que van saliendo entre las distintas colecciones.

Se puede recordar un nota que detallaba los controles y los checks que debían pasar los modelos para llegar a producción, algo así como diez pasos... Puede buscar esa nota, no es de este sitio, tampoco es de la editorial, al parecer es de alguien que formó o forma parte de este emprendimiento y al mejor estilo off the record dejaba entrever como se habían organizado.

 

Escaneos 3D, idas y vueltas, pruebas, pasa por unas manos, pasa por otras y los sucesivos controles dejaban en definitiva con la boca abierta a quien leía... Hoy tengo éste Torino en la mano y francamente no entiendo como llegaron a un resultado tan pobre.

En redes sociales no faltaron justicieros, críticas acartonadas se mezclan con improperios de fanáticos y de quienes ven que sus 600 pesos no le dieron el Torino soñado.

Los milenials también esperaban con entusiasmo el Torino, es un modelo muy varonil que exalta la masculinidad...   Llegado el modelo se sintieron furiosos... 

 

Y que hace un milenial furioso? 

 

Te hace un meme!

 

Memes con Bob Esponja con ojos grandes y chiquitos por ejemplo! 

Y uno sale afuera, se prende un pucho y se queda pensando que acaba de ver un meme de Bob Esponja reclamando un Torino mal hecho en China.

Ay Torino! Ojalá no estés viendo esto...

Algunos coleccionistas viejos le hacen retoques aqui y allá buscando la salvación del modelo, es un reto interesante, imagine hacerle toques aquí y allá... Si lo salva será muy popular, "El Salvatore!"

Pero no, la matriz resulta incomprensiblemente mala, un techo inexplicable y parantes que por unirlo al resto se inclinan hasta el desastre. El resultado es un parabrisas de forma extraña, como de otro auto.

En líneas generales se lo pudo salvar hasta la linea de cintura pero perdiendo la calidad de los faros delanteros, hacia arriba es insalvable...

 

Veamos al paciente:

 

 

Una de las vistas donde sale mejor parado el modelo, 3/4 trasera, cintura hacia abajo. El panel de la puerta con el picaporte distintivo, las líneas del guardabarro trasero y hasta el detalle de la antena.

La parte trasera esta muy lograda, los insertos a la orden del día, un paragolpes magnífico, una grilla negra enmarcada y luces en tres tonos... Se ve que esta parte del plan para resolver el auto salió bien...

Incluso las tampografías son perfectas, legibles, resulta imposible reprochar algo a esta parte del auto, tanto que hasta me atrevería a decirle que vale la pena sólo por la parte trasera...

El problema es que en una vitrina los coches miran hacia adelante...

Las ópticas tal como las trae el modelo, en una toma aumentada no lucen tan mal pero pecan de chicas, efectivamente el auto real tiene las mismas en un marco negro pero no tan grande, sería algo muy delicado en escala y no algo tan tosco.

 

El problema es que si fuera otro detalle se dejaría pasar, pero es la trompa, es la cara del Torino y son las ópticas principales... Los ojos mismos del Torino.

Finos toques de plata, casi quirúrgicos, tímidos, sin carga de pintura, para ganar brillo en el contorno de las ópticas y hacerlas lucir más grandes.

 

Hay algo de buenas intenciones aquí indudablemente, pero el inserto no es del todo prolijo, las luces no acompañan y el marco de la parrilla cromado no salió del todo bien.

Los elementos están, no se puede reprochar respecto a que lo quisieron hacer fácil, todo lo contrario, se complicaron bastante para presentar el frente del modelo.

 

El problema es que los elementos no se hermanaron con el modelo, ópticas chicas, auxiliares hundidos y parrilla muy afuera...

 

Acaso no se puede revolver el cajón de donantes y buscar unas ópticas más grandes? 

 

Modificar el inserto que las contiene para alojarlas de debida forma?

Poder se puede, es un trabajo tedioso, de mucha paciencia y que en definitiva se pierde.

Supangamos que Usted encontró las ópticas adecuadas, rebajó la parrilla y puso los auxiliares al ras... Entonces contento con su obra estira el brazo para ver como quedó de frente y encuentra el techo extendiendo los parantes delanteros como si fueran brazos para abrazar al modelo en su propia miseria.

 

No importa lo bien que le salió el frente, el contraste con el techo es fatal.

 

Jamás en mi vida ví un Torino que luzca así de frente. Incluso los espejos retrovisores quedan solitarios.

La trompa no tiene las formas necesarias, como un caricatura copia las formas esenciales para que uno diga es un Torino y no otra cosa...

Como culpable se apunta a el guardabarros delantero, tiene una curvatura impropia, como un perro mestizo cruza de Torino y Peugeot 504.

 

Las ruedas por su parte fueron modificadas, ya que traen neumñaticos mas grándes, se cambiaron por las de la Dodge D100 atendiendo la recomendación de un colega...

 

El resultado fué muy satisfactorio: La Dodge ahora luce mucho mejor.

 

Respecto al Torino mejoro su perfil dándole una visión mas realista a las ruedas y su relación con el guardabarros.

 

Las llantas que trata de representar el modelo son tan hermosas como difíciles de reproducir: Constan de un aro cromado pero el centro de aleación en un tono metálico. Dicho centro esta compuesto de muchos rayos y es plano.

El modelo originalmente ofrece unas llantas enteramente cromadas, con menos rayos y cóncavas, tienen más aspecto de llantas de camioneta que de Torino.

Se le ayudó dándoles un tono plata al centro y posterior sombreado para lograr cierta similitud. 

El interior curiosamente es muy esmerado, nótese en el tablero los relojes que tienen esa forma particular, ni redondos ni cuadrados, algo intermedio, los detalles de la consola... Todo coronado con un volante puesto al revés.

Se le añaden detalles en negro: el de la luneta trasera que termina en los parantes y los zócalos que afinan el perfil del modelo. Ayudan mucho a que el modelo sea más consistente con las líneas del auto real.

En definitiva, luego de adquirir un Torino, cambiarle gomas, pintarle llantas, pintarle el zócalo, pintarle el detalle de la luneta trasera, agrandarle las ópticas delanteras, ensanchar el eje trasero y pintarle el caño de escape... Le queda un Torino con un techo feo y trompa amorfa.

Pero sólo con dos defectos!

Ahora con dos defectos puede ir al magnífico sistema de producción y súper controles para ver quienes son los responsables...

Ya volvió?

Todos dicen que fué otro y terminó siendo uno que está de vacaciones?

Que cuando vuelva el que está de vacaciones va a decir que fué otro también?

 

 

No importa, piense en mi alegría: Por primera vez no me van a robar fotos del modelo para venderlo en mercado libre! Van a preferir sacarle fotos al blíster cerrado!

Magníficent Torino a prueba de robos!