Fiat 600 D (1962) - Autos Inolvidables Argentinos

Como sucedió con el Ford Falcon, estamos frente al menos representativo de los 600 argentinos. Un simple vistazo a la historia del auto nos dice que el reproducido es el menos conocido. Aún pensando que se comercializó un poco más de dos décadas en el país, es en la segunda, más precisamente a principios de los 70s, que se escribe la historia grande del Fiat 600.

Se vuelven a transitar las mismas sendas de razonamiento donde uno morfológicamente reconoce al 600, es indudablemente un 600, pero gusta más mirarlo de perfil o de atrás ya que adelante se sabe que no está la parrilla que todos recordamos.
Pero es válido? La respuesta es sí, es Válido, es el 600 que se fabricó de 1962 a 1965, con puertas que se abrían en sentido contrario (Bombachero se decía, gracias a las señoritas que usaban polleras al momento de bajarse del auto). También lucía ópticas más pequeñas y viendo el original podemos ver el juego mental que produce: ver las ruedas más grandes, sin medir, sin verificar, en el auto real lucen más grandes y en la miniatura es lógico que suceda.

Tenemos tan grabada la imagen de nuestro Fiat 600 que verlo en una configuración menos conocida, menos comercializada (extinta si se quiere) nos lleva a estas pruebas de lógica y juegos mentales. Entonces uno lo pone junto a otros Fiat 600 de otros fabricantes y sí, son un par de milímetros mas grandes, pero es tan pequeña la miniatura que se nota.

Auto sencillo, modelo sencillo. Gusta dentro de todo, justifica su precio y cumple desde todos los ángulos. Un modelo emocional sin dudas, lo que tiene de simple lo tiene en afecto. No hay historia personal en generaciones de argentinos que no guarden un pasaje para éste auto.

Las ópticas traseras heredadas del viejo sistema de tonalizar plástico cromado la conocemos muy bien, data de la colección Taxis del Mundo o más atrás.
Algo a medio camino entre pintar con rojo sobre la carrocería de zamak y unas luces decentes con plásticos traslúcidos. Como son pequeñas mucho no se nota y hacerlas en dos piezas sería una complicación innecesaria para un modelo low cost.
Es bonito, es chiquito, es simpático, tiene el espíritu del 600, hereda su rusticidad en el interior y su sencillez exterior, lo que se diría suficiente para las aspiraciones del modelo.

 Lo que me molestó es que tenga una óptica mas oscura, pude tener otro en mi mano y tenía el mismo defecto, busqué mil posiciones con la camara para que no se note.
Por otro lado la posición de la matrícula resulta invasiva, pensé en girar el paragolpes, cortar... Pero la disposición de las uñas no es simétrica, se nota cuando se dan vuelta.
La matrícula al final, aunque no me guste donde la pusieron, no falta a la verdad: En autos pequeños por aquellos años era usual verlas colocadas de esa forma.

 Quiere algo lindo? Las luces de giro delanteras, son realmente pequeñas, seguro las pasa por alto en el primer vistazo.

 Me conformé con darle un sutil toque de plateado al escape, cualquier otra intervención no valdría la pena.
Por otro lado, como dato accesorio, éste el número 4 de la colección y resultó mas esquivo, al parecer se calculó la demanda de los mismos trazando una curva distinta. El interés por los modelos sigue, pero frente a tiradas menores la frustración aumenta.

Sonrío, pienso en coleccionistas nuevos y sonrío, pero no con maldad, ya que descubren la esencia misma del coleccionismo.
Algunos habrán hecho el camino de siempre y lo consiguieron sin más, otros tuvieron que recorrer varios kioscos y para otros la aventura fué mas allá y tuvieron que recurrir a algún contacto en otra ciudad.
La experiencia viva del coleccionismo real, la búsqueda, disfrutar el logro y saber llevar el fracaso.

Sonrío pensando en el que tiene su 600 pensando que tiene algo que no tienen todos.

Sonrío pensando en el que perdió su 600 y pensando en revancha compró otro de otro fabricante.

Coleccionistas de hambre declarada, tienen un objeto en mente y dan vueltas para conseguirlo.

De una colección impensada, con un éxito impensado, en el modelo menos pensado, en toda esa singularidad... Surgen los coleccionistas nuevos.

 Magníficent Fiat 600!!!