Fiat Duna Weekend (1992)- PCT 1:43

No creo que algún purista de Ferrari sea un asiduo visitante, tampoco uno que se dedique a la F1. Como si fuera poco hoy me pongo extremadamente mundano, barrial, casi diría irrelevante para los elitistas. Es que pasaron los años y el título de "auto común" donde se pensaba en varios autos hoy tiene al Fiat Duna como el arquetipo de dicha categoría.
Al punto que cualquier sudamericano conoce al Fiat Duna y la idea es un auto común, y si hablamos del Fiat Duna Weekend pues es un auto común rural.

Pero entiéndase bien, ser común es ser compartido, repetido y duradero en términos automovilísticos, es decir, si no se es buen auto, nunca se llega a ser común. El Duna fue bueno, barato... y hasta algunos lo vieron bonito.
Es un auto que escapa a los parámetros en los que se valora en vehículo: ¿Qué puede decir una revista especializada si en la cuadra hay uno que lo tiene impecable, otro que prueba su velocidad máxima todos los días y otro que trata de gastar lo menos en combustible? Sin contar el que lo arregla él mismo... Y los elogios para este auto serían algo de no acabar hasta que usted piense que tengo uno.

Ya sospecha que tengo uno, por que sólo quien tiene un Duna sabe lo que es un Duna, quizás Usted tenga un Duna y me esté leyendo con los ojos llenos de lágrimas, emocionado por que es una férrea declaración de principios... De lo que significa tener un Duna!
Escribir para un público variado... O escribir públicamente se hace teniendo en cuenta cuestiones impensadas, la más curiosa es que el lector generalmente piensa que uno, el que escribe, es semejante, un suerte de proceso de sentirse identificado, forzando similitudes que van mas allá de las coincidencias reales... 

Por que todos tuvimos un auto que fue más que un medio de transporte, fué un compañero y el Duna fué compañero de muchos. La weekend en especial era la compañera viajera incansable.

Es más! Usted mientras leía pensaba "es cierto me paso mil veces!" pensando en sus veces de escritor. No se sorprenda pero... cuando se lee algo sesudo y revelador se lo apropia de tal forma que parece que fuera uno el que lo descubrió... ese es otra cuestión a tener en cuenta.

Desde su concepción era carta ganadora, heredaba todo de la versión sedán y sumaba capacidad de carga otorgando mayor versatilidad, no en vano fué en su segmento la más vendida.
Tengo otras tantas recomendaciones para compartir así cuando escriben  hacen delicias de lectores ávidos que pululan por la red. Usted cree que las voy a dar, por que ese es otro punto: El lector cree que una persona que escribe le va a ayudar o tiene el compromiso de hacerlo.

 
El modelo que se aprecia fue esperado por muchos años, gracias a una colección oriunda de Brasil podemos tenerlo. Un hito de la historia automotriz argentina en la vitrina, aunque la miniatura fué pensada para reproducir al Fiat Elba, salvando el nombre, para cualquier argentino es un Duna.

Imagine cuántos recursos "ocultos" hay para quien escribe, todo ese poder exige responsablidad. Tanto poder y yo del lado oscuro! Muchas veces me han comentado: "Usted escribe mucho, pero lo extraño es que lo leo todo y a mi no me gusta leer". 

 El modelo aparentemente fue ejecutado por PCT (no esta firmado) tiene una calidad similar a IXO pero considero que al existir otros modelos que si estan firmados por PCT dentro de la colección es muy probable que éste también lo sea, es muy raro que Altaya arme una colección recurriendo a dos fabricantes.
 Otros dijeron "Ahhh es Usted..." y se puede sentir en el silencio que sigue como van corrigiendo todo los supuestos sobre mi persona. Por empezar, no tengo un Fiat Duna, tampoco soy bonito...

Poco importa todo cuando se tiene el mérito de ser el primero en reproducir el Duna Weekend, el único en hacerlo, no se puede hablar de mejor o peor, no se puede comparar con otro que lo haga también... Simplemente de dice gracias si uno lo esperaba.
Hoy no sólo escribo mucho sino que me doy el lujo de hacerlos imaginar de cuantas formas me habrán imaginado los lectores en estos 5 años que llevo "online": desde algo cercano a un burro serrano a un exquisito historiador, el abanico es grande y la desilusión permanente...

En resumen, de un gran auto un gran modelo, perfeccionable para los de paladar negro, pero más que digno teniendo en cuenta que para ser un Duna, nada le falta. Ojalá sigan saliendo este tipo de modelos, para muchos resultan hasta necesarios.
Incluso me imaginaron arriba de un Duna Weekend, con gusto a barrio, en cuadras de casas bajas y esquinas grandes...

Magníficen Fiat Duna Weekend!
El remate es como siempre.