Citroën Visa Club (1979) - Universal Hobbies 1:43

Por los años 70s y pasando a los 80s el ADN de Citroën llevaba a acompañar a sus autos con la palabra "Club", un lo leía y se dejaba llevar por todo lo que significa: juventud, vigor, tiempo libre y agilidad. Claro que todo en tono francés y por esta latitudes hasta decir "merde" bien pronunciado es sofisticado.

Promediando los años 1980-1981 se conoció el vehículo en la Argentina a un precio un tanto incómodo pero con una promesa de economía de combustible tentadora. Una carrocería liviana y un motor pequeño y sencillo llamaba a las almas en pena, víctimas del costo cada día mas caro del combustible, visto desde aquí, 30 años después es el único justificativo de coches tan elementales, pequeños, básicos, herederos de legítimos de los microcoches europeos de post guerra.

Hatchback no era un término usado por aquél entonces, a una cultura acostumbrada al baúl le resultaba una condición natural de un auto que tenga uno, caso contrario era una "break" o "rural" (ambos resultaban sinónimos) pero a vehículos como el Visa se los llamaba "sin baúl" desde la más pura elementariedad.

Y si no hay baúl no hay espacio y si los paragolpes no son cromados y gruesos son un lata... Y se te rompe todo el auto si te tocan. Entre prejuicios y la falta de repuestos hacían que ver pasar un Visa luego de cinco o seis años de vendido fuera la imagen de la tragedia automotriz: Un remiendo de ópticas adaptadas de otras marcas, paragolpes abollados y ruedas sin sus tazas restaban hasta la dignidad del propietario, que recurría a prácticas como la de "dejarlo a la vuelta y llegar a pié".

Pero nuevo o en condiciones resultaba interesante para muchos, era novedoso, líneas atípicas y un montón de pequeños detalles de cómo se hacían las cosas en ése momento frente a una industria nacional estancada.

Cuando todavía se pensaba un tablero con madera o imitación, cuerina y muy poco plástico el Visa saludó con instrumental propio de un transporte futurista, propio de la segunda era espacial que era aquella corriente de la que mucho no se habla y guardaba paralelo con la ciencia ficción del momento.
 La primera era es harto conocida y señalada a más no poder en los coches americanos con exuberantes aletas y reflejaba tecnología espacial tangible, que por aquél entonces era mucho.
Sin embargo para los ochentas era un futuro viejo y lo tangible, amén de los adelantos técnicos se veía igual, nada reemplazó al cohete ni a las aletas y pensar tener un turbina bajo el capot, que en los 60s sería tocar el cielo con las manos, es ahora una pesadilla. En contrapartida la ficción ofrecía un nuevo futuro eficiente, inteligencia artificial y distancias enormes recorridas sin esfuerzo en naves que Oh! casualidad! en sus controles tenían controles tan similares a los de éste Visa...

Como una pequeña nave que sale de otra inmensa, pero no pudo ser todo blanco impoluto como se ve en las películas, vivimos en un mundo cochino y tenemos el beige para disimularlo. Nótese los relieves audaces del tablero en la parte del acompañante.

Es de Universal Hobbies, unos señores que te venden un modelo un poquito mas lindo respecto a los que te venden con fascículos en los kioscos y te cobran un poquito más. Es su nicho, un poquito y un poquito que tienta y salva el bolsillo de onerosas reproducciones, bien por ellos y muy agradecido.

 Es un modelo que cumple por todos lados, si ya lo vió está de más que le hable de las bondades del mismo. ¿Quiere que le señale el paragolpes trasero un tanto descolocado? Y sí, es error del fabricante de la miniatura, pero lo comparte con el fabricante del auto, si encuentra uno real se acordará de éste modelo y de lo realista que es.

Magníficent Citroën Visa!