Dr. Modellbaus - Médico Residente

Bugatti type 57 SC Atlantic - brumm 1/43

Cuando uno es un artista como el Señor Ettore Bugatti es  más fácil hacer autos como este.

Arte y tecnología, de la mano, los dos compitiendo por el protagonismo.

Uno ve el auto tan terminado y dice "es tan fácil que hasta yo puedo hacerlo".

Pero le aseguro que era un trabajo para iniciados.

De veras le garanto que aún hoy en día los ingenieros se maravillan de ver cómo hacía Bugatti para lograr soluciones que aunaran la estética con la funcionalidad.

Y qué funcionalidad!
Cada trazo de cada pieza obedecía a un criterio estético, llegando al extremo de que un cigüeñal o una crapodina ameritaban un lugar en el Museo de Arte de New York.
Será por eso que cotizan en la bolsa, compitiendo con otras obras de arte más tradicionales.

Adentrándose dentro de la historia de la automocíon, seguramente hay más cupés de este estilo.
Y algunas que hasta llegaron primero.
En realidad fue una moda y hubo muchos carroceros europeos que decoraron sus diseños con soluciones similares.
Pero este luce como si fuera el primero.
Los trazos primarios, el diseño primigenio.

Esa aleta dorsal que transcurre a lo largo de la carrocería, dividiendo la simetría, en realidad era una costura que unía los dos perfiles, y no sólo se aprecian en la carrocería, sino también en los guardabarros.

Hoy en día hay reproducciones mejores y más caras o más baratas, pero seguro que no tienen tanto amor encima.

CMC, Western Models, Ixo, Rio, Auto Art y hasta Bburago tienen sus propias versiones de este fenómeno.

El modelo es de Brumm, a esta altura es casí una antigüedad.

Es una copia optimista de un original maravilloso.

Tan optimista como este post tratando de imitar un estilo cordobés.

Como un farsante tratando de mimetizar sus frases con las de un poeta mediterráneo.

A veces sale mejor, a veces sale peor.

Y a veces no sale.

Al menos zafo de la acusación por plagio.

Ahora sí, nos vamos?

Magnificent Bugatti!


Gaucho Man
el cordobés