Citroën AMI 8 Elysée (1978) - Autos Inolvidables Argentinos

Para los que siguen la colección de Autos Inolvidables Argentinos se verán una vez más sorprendidos por la elección del modelo: Si bien el Ami 8 era muy esperado sorprende la elección de la tercera generación del mismo.

Es decir, sorprende pero no molesta ya que desde el primer Ami 8 al último las diferencias son ínfimas.

Es decir como cuernos no eligieron hacer el Falcon 78 en lugar de hacer un casi desconocido Falcon primigenio e importado, pero no, hicieron JUSTO el Falcon que NADIE hubiera reclamado de faltar.

Pero sigamos con el modelo, tenemos un hermoso Ami 8 Elysée, digamos el plus non ultra del Ami 8 argentino, particularmente lo hubiera adorado en color verde pero bueno, nos tocó rojo terracota y se acomodó la cámara para que luzca color maceta de barro y no naranja.

El modelo es excelente, tan excelente como mundano, por eso es doblemente excelente. No es un auto de record, no es el dueño de las rutas ni picador de semáforos...
Haciendo registro en mi memoria es el que usaba Doña Elsa, ludópata, gran jugadora de quiniela del interior cordobés, famosa por atrevidas velocidades en calle de tierra y temerarios cruces de esquina sin soltar el acelerador en pos de la única meta: llegar antes de que cierre el sorteo nocturno...
Esa fué la primera vez que la ví mientras estaba hospedado por un par de días en el sur de la provincia. Al día siguiente cerca del mediodía se escucha los bramidos del Ami 8 y la nube de tierra levantándose detrás...
Para ganar simpatía comento "Bueno no sólo va a la quiniela rápido, también va rápido a hacer las compras"... Quien estaba al lado mío mira el reloj, la vé pasar, la saluda con la mano y mientras la ve alejarse me dice "Está por cerrar la diurna".

Dejemos anécdotas de lado (seguro hay cientos o miles con éste auto) El Ami 8 se entiende todo un paso al frente respecto a lo que Citroën ofrecía en el país aunque la sinceridad dice que mecánicamente era más de lo mismo, ya que el 3cv (2cv) el Mehari y éste auto llevaban el mismo motor.
Pero el Ami se veía distinto, moderno, liviano, ágil... insisto se veía así, toda esa carrocería penalizaba con el motor ideado para un coche más liviano y... el que quiere un Citroën quiere lona... muchos Ami 8 murieron para renacer como Meharis armados con kits de fibra de vidrio.
Hoy es raro encontrar uno de éstos por las calles y eso que en Argentina somos de mantener fierros viejos en funcionamiento.

Por casualidades de la vida mientras escribía esta nota me habló por teléfono Mr. G, colega, alma máter de muchos coleccionistas, hombre que llega a varias generaciones...
Me pregunta que tal está el modelo esperando un veredicto a modo de primicia y le digo que está para un 10 (claro que de una manera exagerada) aunque la verdad, el modelo está muy bueno.
Me quedé viendo los picaportes y son muy nobles si se piensa que no son insertos, nótese como luego de ser tapados por dos manos de pintura se nota el botón del mismo, buena matricería.
Los cristales en tomas exageradas ya se sabe lucen mal pero en mano van muy bien.

Tampografía voluntariosa, pretenciosa, para agradecer, le da en puntos justos los toques de calidad. Con detalles obvios como las luces traseras en tres tonos no es suficiente para sacarse el sombrero... Hoy ya no.

Tampografía que explora los límites de lo posible al escribir como puede "elysée" en un lugar medido en fracciones de milímetro, con el modelo en la mano se aprecia como parte de la vagueta cromada y nada más, con el zoom al máximo aparece el tesoro, diez intentos sacando fotos y tienen el mejor testimonio de su existencia... Si Usted es uno de los que insiste en dejarlo adentro del blister bueno... se lo pierde.

Los interiores bastante fieles, quizá el volante resulte un tanto gordito pero recuerde que es el Elysée. Igual resulta bastante objetable el diseño de "aro flotando en el aire" cuando es uno de los lugares centrales para hacer alarde de diseños y dejarlo tan vacío...  ¡Quién es uno después de todo para criticar el diseño citronero casi 50 años después!

Las ruedas lucen bien, el despeje del piso bien, el caño de escape bien (si lo quieren así, lo tienen que pintar).

Incluso buscando con brillos y sombras la carrocería se defiende muy bien, sobre todo en los laterales donde los pliegues fueron muy solicitados.

El techo tiene un excelente trabajo de matricería con un defecto de pintura que baja la nota... De algo hay que morirse dicen...

Pero si sobreviven a ese brote de acné en el techo pueden ver los detalles del mismo y... Ohlalá! Qué bien sale el contorno en relieve con los goteros! Reflejan las bondades del diseño que tenía el Ami 8 real de manera satisfactoria.

Siguiendo con el capot, luce como si fuera un modelo premium: brilla, marca contornos y juega con el brillo de la luz, para comérselo! Las escobillas bueno, las pegaron parejas, no es poco.

Modellbaus saluda al chino nuevo que demuestra su entusiasmo pintando los paragolpes de negro.

Y sin querer, con el teléfono en una mano y el pequeño Ami 8 en otra, le dije esta nota a Mr. G así sin filtro, dando detalle de cada aspecto relevante para llegar al alto puntaje del modelo.

Entonces le pregunto a Mr G...

-¿Alguna vez hizo un exámen excelente y se olvidó de ponerle el nombre?

Mr. G - Verá que sí, me ha pasado y...

-Entonces... ¿Lo puedo usar de ejemplo?

Mr. G -¿A mí? No entiendo!

- Verá, hicieron un Ami 8 excelente como le dije, con tantísimas virtudes pero en ninguna tampo dice Citroën ni pusieron el logo de Citroën en la parrilla!

Pues bien, el Elysée no lleva el logo en la parrilla, tuve que ilustrarme en la Acadamia Google
Pero si el modelo reclama la leyenda "Citroën" sobre la bagueta trasera... Uno pensaría que sería pedir mucho ya que reclama tipografía pequeña pero sería mas grande que las que dicen "elysée" en la punta de las vaguetas... y ni se ven.

Por las dudas, se pagó licencia, aunque no se tampografió Citröen en ningun lugar visible del modelo ni se usó el logo en otro lado que en ese sello... Debe ser por el mero hecho de nombrarlo como tal en la base... O el uso de las tampos de Ami... O quizá sea por...

SHUT UP AND TAKE MY MONEY!

Magníficent Ami 8 Elysée!