VW Kombi T1 (1960) - Schuco 1:43

Junto al Beetle, la T1 (el segundo producto masivo de Volkswagen) rompió la barrera de la mera aceptación y gusto popular para convertirse en íconos culturales en las últimas décadas. Estampados en remeras, tazas, calcos, protagonizando clips musicales y a todo lo que se le ocurra se le puede agregar un VW de los 60s para dar el toque cool.
Al ser de gusto "universal" y por estar presentes en tantos países, forman parte del ABC de los modelos a fabricar/coleccionar. Donde "A" es un Beetle, "B" es una T1 como la que estamos viendo... y la "C" es la otra oferta a gusto y riesgo de cada fabricante. Así, para todos los gustos uno puede comprar éste utilitario hechos por fabricantes estadounidenses, ingleses, franceses, alemanes, chinos, japoneses...
A gusto particular y por tratar de un vehículo de fuerte raíz germana opté por Schuco que es del mismo origen y se especializa en vehículos alemanes.

Quizá hoy con ojos saturados de tanto Arte Pop y tanta "onda" nos cueste entender el vehículo en su concepción original de utilitario, el modelo lo refleja en su propósito primero, como vehículo de trabajo, de reparto citadino y al igual que una Kombi de DKW mostrada semanas atrás representa un móvil de la firma Schuco. (Es autoreferencial, sí).

No vamos a gastar palabras tratando de enaltecer sus líneas, en lo que respecta a la zona de carga es un placard con ruedas, tanto que la moldura en esa cintura alta responde más a cuestiones estructurales que estéticas.
Pero a no engañarse, es maña "simplificar" cuando se reproduce un vehículo en escala y cuando es simple como en éste caso, resulta crítico no hacer vista gorda a los pocos detalles que ofrece el vehículo original, como las branquias de ventilacion del motor (trasero).

 

A la vieja escuela dejaron todo a la matricería para dar forma y detallado de la parte trasera, salvo el paragolpes y la patente nada de insertos, sólo rogar que la pintura no sea espesa y tape las líneas de las aberturas y detalles de las ópticas.

Pero adelante se necesitaba un poco más de empeño y agregaron espejos retrovisores y ópticas con marco cromado, la enorme insignia se disfruta... se agradece... Los guiños se agradecen pero sólo por compromiso ya que estan pintados dejando ya como abuso de confianza los limpiaparabrisas, se puede notar la "intención" en la matriz para insertos, cuestión que ni una mísera raya en los parabrisas se han acordado de ponerle... por eso decía que los modelos simples son propicios para errores notorios.

Saliendo del mal paso mejor nos vamos a la parte mas jugosa del modelo: del lado sin portón de carga lateral resultó mucho más profuso el tampografiado, tanto debajo del emblema de la marca como en la puerta del conductor, se sugiere volver a la foto del otro lado para comparar tamaña rareza.

Una de mis tomas preferidas de la sesión, se puede ver el realismo en sus ruedas y los detalles marcados en párrafos anteriores. Es el típico modelo que tiene todo adelante y que no se sufre, por ejemplo al tenerlo en una vitrinia, que la parte de atrás no esté a la vista.

Peace and Love?

Magníficent Kombi T1!!!